電平車，也稱電動(dòng)搬運(yùn)車、無(wú)軌搬運(yùn)車、無(wú)軌平板車、無(wú)軌平車、轉(zhuǎn)運(yùn)車、地面爬車等。這是在工廠使用的一種電動(dòng)軌道車。首先，這是一種需要鋪設(shè)地面軌道的軌道車輛。二是電動(dòng)汽車，采用電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)，電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)運(yùn)行。平板車，桌面平整，沒(méi)有廂蓋。特定情況下也可以是非平面但沒(méi)有廂蓋，車體沒(méi)有方向盤，只有前后方向(即使轉(zhuǎn)向，城市還是靠軌道旋轉(zhuǎn))。

　　電動(dòng)汽車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟、不怕砸、維護(hù)方便、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。由于它具有方便、堅(jiān)固、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清洗等優(yōu)點(diǎn)，已成為企業(yè)廠房、廠房、廠房間頻繁定點(diǎn)裝載重物的首選運(yùn)輸工具。

　　電動(dòng)平車有七個(gè)主要技術(shù)參數(shù)：供電方式、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌長(zhǎng)、軌距和運(yùn)行方式。供電方式和噸位是主要技術(shù)參數(shù)。根據(jù)電源方式確定軌道電動(dòng)平車的型號(hào)和規(guī)格。

　　簡(jiǎn)單的電動(dòng)平車分類：

　　1.KPJ系列電壓機(jī)為卷筒供電，采用380V交流電源。纜卷采用滯后耦合形式，保證了電纜受力均勻，不易損壞。YZ型平車電動(dòng)機(jī)為交380V供電，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)轉(zhuǎn)。平車運(yùn)行時(shí)，電纜卷筒自動(dòng)卷起或放線。受卷筒供電長(zhǎng)度的影響，最大運(yùn)行距離一般小于200米。

　　2.KPD系列電動(dòng)平車是36V單相(三相)低壓軌道滑觸線供電[2]。地面變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降為單相(三相)36V，通過(guò)軌道滑觸線饋電平車，再通過(guò)車載滑觸線(三相)交流380V。YZ起重冶金電機(jī)三相平車單相電容電動(dòng)機(jī)供電。無(wú)需使用電纜，安全可靠。不怕熱、不怕砸、不妨礙交叉運(yùn)輸，便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)化，為廠區(qū)運(yùn)輸布局帶來(lái)極大的方便。但軌道施工要求較高，要保證軌道絕緣，超過(guò)一定運(yùn)行距離，應(yīng)加銅補(bǔ)償線。長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí)，必須增加降壓變壓器數(shù)。

　　由于KPD平車啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行軌道的啟動(dòng)電流非常大(達(dá)到1000A)，此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，導(dǎo)致單相電容電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，所以單相KPD平車的最大載重噸位為50噸、載重在50噸以上的情況下，YZ冶金電機(jī)采用三相36V低電壓軌道供電。

　　KPDZ既繼承KPD平車的優(yōu)點(diǎn)，又避免了起動(dòng)困難、運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車是用車載整流器將單相(或三相交流36V)整流至DC36V，拖動(dòng)DC牽引電機(jī)使平車運(yùn)行。與交流電動(dòng)機(jī)相比，DC電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，過(guò)載能力強(qiáng)，不易燒壞。欠壓情況下，即使由于軌道絕緣老化等原因，也能可靠工作。

　　3.KPT系列電動(dòng)平車是電池電動(dòng)平車[3]，由電池供電。電池驅(qū)動(dòng)DC牽引電機(jī)，DC電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。與交流電機(jī)相比，DC電機(jī)不易燒壞，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，過(guò)載能力強(qiáng)。沒(méi)有限制運(yùn)行距離。KPD系列平車與KPJ、KPD系列平車相比，安全、靈活，行駛距離不受限制，軌道無(wú)絕緣化要求，施工方便，成本低。