電動(dòng)平車的優(yōu)勢

 導(dǎo)電滑塊是整個(gè)電動(dòng)平車的重要組成部分，其主要的作用是取電，我們也可以給它取名為取電裝置，該裝置和軌道接觸，取電后將電傳送給電機(jī)供電。

　　1、速度高：現(xiàn)代電動(dòng)平車的高設(shè)計(jì)速度一般比傳統(tǒng)的電動(dòng)軌道車設(shè)計(jì)的時(shí)速要高出20-40km/h以上。

　　2、噪聲低：以往的采用普通車輪，而車體與轉(zhuǎn)向架間懸掛系統(tǒng)減振彈簧采用的是板彈簧，減振性能不好，輪軌噪聲較大;而現(xiàn)代電動(dòng)軌道車一般采用彈性車輪，空氣彈簧懸掛，因而減振性能好，噪聲小。

　　3、舒適度高：現(xiàn)代電動(dòng)軌道車具有良好的減振性能，噪聲小，舒適度高。 電動(dòng)過跨車

　　4、電力牽引采用交流傳動(dòng)：由于交流異步電動(dòng)機(jī)具有體積小，重量輕，維護(hù)容易、故障少等優(yōu)點(diǎn)，而濾芯的小型化，有利于在總體布局相對(duì)緊湊的城市軌道車輛上安裝。

                        電動(dòng)平車圖紙

電動(dòng)平車的含義

          電動(dòng)平車是一種軌道式運(yùn)輸車，主要用于移動(dòng)叉車等; 用于磚廠，窯爐廠，耐火材料廠，陶瓷廠，焙燒廠等的電窯車，電窯車等; 工程，隧道，環(huán)衛(wèi)，電動(dòng)自卸車，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車等電動(dòng)運(yùn)輸車由于其便利性，堅(jiān)固性，經(jīng)濟(jì)性，實(shí)用性，易清潔等諸多優(yōu)點(diǎn)，已成為攜帶重物的運(yùn)輸工具。 在工廠大樓和工廠與工廠之間。 因此，在各方面設(shè)計(jì)重量輕且性能令人滿意的框架是一項(xiàng)重要任務(wù)。

         在電動(dòng)平車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，框架的主梁是設(shè)計(jì)要點(diǎn)。 尺寸優(yōu)化和形狀優(yōu)化是設(shè)計(jì)師在模型形狀的某種設(shè)計(jì)變化后執(zhí)行的一種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

         通過改變結(jié)構(gòu)元件的特性以在特定設(shè)計(jì)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)應(yīng)力或位移等來實(shí)現(xiàn)尺寸優(yōu)化。 形狀優(yōu)化是通過改變某些形狀參數(shù)來改變模型的機(jī)械性能，以在的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)應(yīng)力或位移。

         對(duì)于電動(dòng)平車設(shè)計(jì)，兩梁結(jié)構(gòu)焊接工藝良好，輪胎布局方便，主梁整體結(jié)構(gòu)不需要拓?fù)鋬?yōu)化。 主梁的尺寸和形狀（占框架的大部分比例）取得優(yōu)化。

         電動(dòng)平車的主梁由工字鋼制成。 通過增加腹板的厚度，腹板的高度，機(jī)翼的厚度和機(jī)翼的寬度，可以改善工字梁的剛度。 通過局部加固可以改善高應(yīng)力危險(xiǎn)區(qū)域。

電動(dòng)平車的尺寸

電動(dòng)平車的尺寸

         尺寸和形狀的優(yōu)化使得電動(dòng)平車的主梁的腹板厚度更薄和更高，這減少了材料消耗并實(shí)現(xiàn)了框架輕量化的目的。 因此，在范圍內(nèi)，增加翼板厚度和腹板高度對(duì)增強(qiáng)框架剛度，降低應(yīng)力集中和減輕重量有明顯效果，增加腹板厚度在改善中不明顯電動(dòng)扁平框架的剛性。