電動平車，又叫過跨車，是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經(jīng)濟(jì)、實用、易清理等諸多優(yōu)點，成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間經(jīng)常性、行程固定時移動重物的首選運輸工具。按照甲方要求，供電系統(tǒng)采用拖鏈供電電動平車，該系列電動平車不受時間的限制，適用于使用比較頻繁，工作量比較大的場合。選用拖鏈供電，該型電動平車工作原理是：通過電纜線供電提供動力通過電機帶動平車行走，平車設(shè)有隨車控制按鈕，可控制平車前進(jìn)、后退、停止。平車采用電磁制動電機制動，制動平穩(wěn)、可靠、使用安全、檢修方便。為了保證平車運行的安全，在平車的操作按鈕上加裝了緊急停止按鈕，在平車兩端設(shè)置了聲光報警裝置。制動系統(tǒng)采用電磁制動器，具有失電自動制動功能，可以在手動釋放剎車，保證人可以推動平車運行。

二、電動平車主要配置和技術(shù)要求

 KPT 系列電動平車由車架、傳動裝置、主從動輪對和電氣設(shè)備等組成。

1、車架

 電動平車制造按 JB/T6172-2010 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，車架結(jié)構(gòu)材料為 Q235-B，平車鋼構(gòu)架采用優(yōu)質(zhì)鋼材，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，承重能力強，在保證承載強度的基礎(chǔ)上，盡量減輕結(jié)構(gòu)的自重。平車配有安裝起吊鉤。車架的鋼結(jié)構(gòu)是根據(jù)起重機的原理，全部采用箱型梁的設(shè)計結(jié)構(gòu)，兩箱型梁采用鋼板焊接成工字梁及工字鋼等型鋼聯(lián)接。箱型結(jié)構(gòu)是根據(jù)起重機的箱型梁原理結(jié)合平板車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，檢修方便、便于拆裝、承載能力強、使用壽命長、臺面變形小、可以有效保證臺面鋼板的平整度，保證載重的安全系數(shù)不低于 120%。車架焊接的焊縫坡口形式尺寸應(yīng)符合 GB 985 和 GB 986 的規(guī)定。焊縫不得有裂紋、氣孔、弧坑和夾渣等缺陷。焊縫咬邊深度不得大于 0.5mm，咬邊連續(xù)長度不得大于 100mm，焊縫單邊咬邊總長不得超過該焊縫長度的 10%，焊縫上的熔渣和兩側(cè)的飛濺物必須清除。主要結(jié)構(gòu)件焊縫的質(zhì)量和檢驗按 EN15085 標(biāo)準(zhǔn)的 CPC2 焊縫質(zhì)量等級同等要求執(zhí)行。

2、 傳動裝置

傳動部分主要由電動機、減速機，主、從動輪對等組成，減速器為硬齒面減速機（平車專用）；電機直接帶動減速器，減速機直接用鼓齒聯(lián)軸器將動力傳動至主動車輪，使平車正常運行。聯(lián)軸器、傳動軸等零件安全可靠。各元件與主體聯(lián)結(jié)牢靠。減速機采用平車專用的硬齒面減速機，機械傳動效率高、運行平穩(wěn)、噪音低、安裝維修方便、各級軸轉(zhuǎn)動靈活，輸入輸出軸采用雙層密封，中間軸采用“O”型密封圈。

3、電機采用冶金專用交流電動機，額定電壓 380V,絕緣等級為：F 級，防護(hù)等級為：IP44.

4、軸承采用洛陽軸承廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

5、車輪采用起重機專用車輪，車輪材料 ZG55,整體淬火、車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)硬度HB320-380，深度 20mm，車輪為單輪緣；軸承座采用一個車輪兩個軸承座，軸承座，采用 QT400-10球墨鑄鐵，車輪裝配好后，轉(zhuǎn)動靈活。

6、車軸材料選用機械性能好的 45#鋼。

7、聯(lián)軸器采用鼓型齒聯(lián)軸器，材質(zhì)為 45#或 40Cr 鍛造，齒面鹽浴爐淬火，傳動效率高，安裝、維修方便，可以有效調(diào)整兩軸的直線度，保證電動平車運行平穩(wěn)。

8、電氣采用交流過載保護(hù)裝置和平滑加速起動、平緩減速停車，起動有力平穩(wěn)，大大降底以往接觸導(dǎo)電感性負(fù)載產(chǎn)生的火花，全部采用模塊控制。

9、電氣箱及操作系統(tǒng)設(shè)置在容易維護(hù)的兩側(cè)安全位置，控制箱內(nèi)部有線編號。
10、平車配有安裝起吊鉤，漏電斷路器，前后聲光報警器。
11、可隨車控制，線長 3 米左右，并裝有放置手柄的專用箱。

12、平車采用線控控制方式。

13、平車保護(hù)：過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)等。